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本文目录导读：
奥迪TT自1998年首次亮相以来，便以其前卫的设计和卓越的性能赢得了广泛的赞誉，作为一款经典跑车，它不仅在外观上独树一帜，在技术层面也有许多值得称道的地方，本文将详细介绍2010年款奥迪TT的发动机号及其相关信息，并探讨其在汽车配件领域的重要性。
一、奥迪TT的基本概况
生产年份：2010年
车型：奥迪TT
发动机型号：EA888（具体为2.0T FSI）
最大功率：147kW（200PS）
最大扭矩：280Nm
变速系统：6速双离合变速箱
驱动方式：前置前驱
油耗：综合工况约8.5L/100km
车身结构：硬顶Coupe
二、发动机号的位置与含义
1. 位置：
缸体侧壁：大多数情况下，可以在缸体侧壁上找到一个长约5到6厘米、宽约1厘米的平台，上面刻有发动机号。
车辆铭牌：有些车型可能会在车辆铭牌上标注发动机号码。
2. 含义：
发动机型号如“EA888”包含了生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等信息，首部是产品系列符号和换代标记，中部有缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号，后部是结构特征和用途特征符号，尾部则是区分符号。
三、EA888发动机的技术亮点
EA888是一款由大众集团开发的涡轮增压直列四缸发动机，具备以下特点：
1、轻量化设计：尽管采用铸铁缸体，但厚度减少至3毫米，从而降低了约5公斤的重量，同时改善了散热效果。
2、曲轴配重：使用四个配重来减小质量，提高加工工艺要求。
3、正时链条改进：第三代EA888改进了链条导轨，解决了跳齿问题。
4、油气分离技术：采用两级油气分离技术，最大限度减少油气进入气缸燃烧。
5、双VVT正时技术和AVS可变气门升程技术：优化进排气效率，提升动力性能。
6、喷油系统升级：支持缸内直喷和复合喷射，喷射压力从150Bar增加到200Bar，提高了汽油雾化效果。
7、增压系统优化：使用日本IHI提供的增压器，缩短排气歧管长度，有助于减小发动机体积并提高热效率。
四、奥迪TT在市场上的成功与影响
自1998年首次上市以来，奥迪TT迅速成为市场上的热门车型，其漂亮的外形和出色的性能使其在跑车界占据了一席之地，第一代奥迪TT早期车型曾遭遇高速转弯不稳定的问题，导致车祸频发，为此，奥迪调整了悬吊系统并在车尾加上后扰流板，显著提升了车辆的稳定性，这一改进使得奥迪TT在时速125英里时的车尾上扬力大幅降低，甚至低于同期的BMW Z3 Coupe和保时捷Boxster。
2010年的奥迪TT搭载了EA888发动机，这款发动机以其先进的技术和卓越的性能著称，了解发动机号的位置和含义不仅有助于更好地识别和管理车辆信息，还能为汽车配件领域的专业人士提供重要的参考依据，无论是在日常维护还是专业改装中，掌握这些细节都至关重要。
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