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本文目录导读：
在豪华汽车市场中，奥迪一直以其卓越的性能和创新的科技赢得了消费者的青睐，而在这背后，其强大的发动机技术功不可没，特别是奥迪的4.0T双涡轮增压发动机，更是以其出色的动力表现和技术优势，成为了众多高端车型的首选动力单元。
一、技术背景与创新
1、气缸按需运行系统
奥迪4.0T发动机采用了先进的气缸按需运行系统（cylinder on demand system），这一系统的引入旨在提高燃油经济性并减少排放，当发动机处于低负荷工况时，系统会自动关闭部分气缸，从而以更经济的方式运行，这项技术将原先AVS系统中的大角度凸轮改为零角度凸轮，当电磁阀把零角度凸轮切换至气门摇臂位置时，该气缸的气门将停止开闭动作，同时点火和喷油也相继停止，这样一来，发动机便可以由V8模式切换到V4模式，实现更为经济的油耗表现。
2、主动噪音控制系统
为了抑制气缸切换时产生的振动和噪音，奥迪4.0T发动机还配备了主动噪音控制系统，该系统通过发出一个与噪音相位相反的声波，从而抵消可能传入车内的噪音，这样，车内乘员对噪音就无法感知了，极大地提升了乘坐舒适性。
3、二次空气系统
奥迪4.0T发动机还采用了二次空气系统，通过持续向排气门后部喷入新鲜空气，帮助三元催化器更快地达到工作状态，新鲜空气中的氧气与排气歧管中的废气或三元催化器内的碳氢化合物、一氧化碳发生反应，释放热量，使三元催化器尽快热起来，这一技术的应用，不仅提高了发动机的环保性能，还进一步提升了车辆的燃油经济性。
二、结构与设计特点
1、湿式油底壳润滑系统
奥迪4.0T发动机采用了湿式油底壳润滑系统，这是奥迪首次在其8缸汽油发动机上使用此类系统，该发动机还首次配备了可控式活塞冷却喷嘴，确保在不同工况下都能保持最佳的润滑效果。
2、可调式机油泵
为了降低燃油消耗量，奥迪4.0T发动机配备了可调式机油泵，该机油泵可以根据发动机的转速和负荷，以两个压力级来工作，在发动机转速较低时，机油泵可以在较低的压力级工作，从而节省功率；而在发动机转速较高时，机油泵则会自动切换到较高的压力级，以满足润滑需求。
3、水冷式中冷器
为了应对涡轮增压发动机的高温问题，奥迪4.0T发动机采用了水冷式中冷器，这一装置可以更高效地降低进气温度，提高发动机的性能，与传统的风冷式中冷器相比，水冷式中冷器能够更精确地控制进气温度，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。
三、广泛应用与市场影响
奥迪4.0T发动机凭借其出色的动力表现和技术优势，被广泛应用于多款高端车型中，其中包括但不限于奥迪S6、奥迪S7、奥迪S8以及宾利欧陆等车型，这些车型在市场上取得了显著的成功，进一步证明了奥迪4.0T发动机的强大实力和市场认可度。
特别是兰博基尼Urus概念车的推出，更是展示了奥迪4.0T发动机在超级SUV领域的巨大潜力，这款基于大众MLB平台打造的概念车计划采用奥迪4.0T发动机作为其动力系统的一部分，这不仅为兰博基尼品牌带来了新的活力，也为奥迪发动机技术的进一步发展提供了广阔的空间。
四、未来展望
随着汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，奥迪将继续致力于发动机技术的创新和发展，我们可以期待看到更多搭载奥迪先进发动机技术的车型问世，为消费者带来更加出色的驾驶体验和更高的性价比，随着新能源汽车市场的不断崛起和环保意识的不断提高，奥迪也将在发动机技术的绿色环保方面投入更多的研发力量，为推动汽车行业的可持续发展做出更大的贡献。
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