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本文目录导读：
作为一位专攻汽车配件领域的专家，我经常会遇到客户询问关于奥迪发动机故障码的问题，我们将详细探讨奥迪发动机中的一个常见故障码——P1137，它指的是长期燃油修剪（第1排），系统太浓，这个故障码表明发动机控制单元（ECU）检测到燃油混合气过浓，可能由多种原因引起。
背景知识
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油输送，从而使燃烧空燃比达到理想状态，当检测到空燃比偏差时，ECU会自动调整喷油量以修正这一偏差，如果长时间出现燃油混合气过浓的情况，就会导致故障码P1137的出现。
可能的故障原因
1、进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障：这些传感器负责监测进入发动机的空气量，如果数据不准确，ECU无法正确调整燃油供应。
2、燃油压力过高：可能是由于燃油泵调节器故障或燃油滤清器堵塞导致燃油压力异常升高。
3、喷油器故障：喷油器卡住或泄漏会导致燃油喷射量过多。
4、氧传感器故障：氧传感器负责监测排气中的氧气含量，向ECU反馈数据以调整燃油供应，如果氧传感器失效，ECU将无法正确判断空燃比。
5、凸轮轴正时错误：如果凸轮轴正时不准确，会影响气门和喷油器的同步，从而导致燃油混合气比例失调。
6、蒸发排放系统错误：例如活性炭罐电磁阀常通，可能导致燃油蒸汽进入发动机燃烧室，影响混合气浓度。
7、机油过满：机油液位过高可能会导致油气混合物进入燃烧室，影响燃烧效率。
8、电子控制模块（PCM或ECM）故障：虽然较为罕见，但并不能完全排除其可能性。
诊断步骤
1、检查燃油压力：使用专用工具测量怠速和急加速时的燃油压力，确保其在正常范围内（一般为300-350 kPa）。
2、检查进气系统：确保空气滤清器清洁无堵塞，进气管道密封良好，不存在漏气现象。
3、检查传感器：读取氧传感器、进气流量传感器和MAP传感器的数据流，确保其工作正常。
4、检查喷油器：通过听诊或使用诊断工具检查喷油器的工作状况，必要时进行清洗或更换。
5、检查蒸发排放系统：确保活性炭罐及其电磁阀工作正常，没有堵塞或泄漏。
6、重置故障码：在完成所有检查和修复后，使用诊断工具清除故障码，并进行路试以确保问题彻底解决。
解决方案
根据上述诊断步骤，可以采取以下措施来解决奥迪发动机故障码P1137问题：
1、更换损坏的传感器：如进气流量传感器、MAP传感器或氧传感器。
2、修理或更换燃油压力调节器：确保燃油压力在正常范围内。
3、清洁或更换喷油器：确保喷油器工作正常，无堵塞或泄漏。
4、修复蒸发排放系统：更换活性炭罐或电磁阀，确保系统密封良好。
5、调整或更换凸轮轴正时：确保气门和喷油器同步工作。
6、重新设置ECM/PCM：在完成所有维修后，使用诊断工具对ECM/PCM进行重置和编程。
奥迪发动机故障码P1137是一个常见的故障码，通常与燃油混合气过浓有关，通过系统的诊断和检查，可以找到具体的原因并采取相应的措施进行修复，如果你的奥迪车辆出现这个故障码，建议尽快到专业的维修店进行检查和处理，以确保车辆的性能和寿命不受影响。
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