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本文目录导读：
在汽车世界里，奥迪TT始终以其独特的设计和卓越的性能著称，自2006年第二代奥迪TT（内部代号Type 8J）问世以来，这款车便在市场上赢得了广泛的赞誉，本文将深入探讨奥迪TT二代的心脏——其发动机技术，特别是EA888和EA113两款明星引擎。
一、EA888系列发动机
EA888（CDAA）
首先登场的是EA888（CDAA）发动机，这是大众集团广泛应用的一款明星引擎，在第二代奥迪TT上，这款1.8T FSI引擎最大马力达到160匹，最大扭矩为250牛米，尽管排量较小，但其出色的涡轮增压技术使得动力表现十分出色。
这款引擎采用了先进的缸内直喷技术，使得燃油喷射更加精准，从而提高了燃烧效率和动力输出，FSI技术还能有效降低油耗，减少排放，符合现代环保标准。
EA888（CETA）
2010年后，奥迪TT更换了另一款EA888系列引擎，即代号为CETA的2.0TFSI引擎，这款引擎的最大马力提升至211匹，最大扭矩为350牛米，相比之前的CDAA版本有了显著提升。
CETA引擎不仅在动力上有所升级，还引入了更多先进技术，如可变气门正时和涡轮增压器的优化，使得动力输出更为线性且高效，这款引擎还具备良好的燃油经济性和平顺性，为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。
二、EA113系列发动机
EA113（BWA/BPY等）
除了EA888系列，第二代奥迪TT还搭载了EA113系列的2.0TFSI引擎，这款引擎在前期版本中最大马力为200匹，后期版本通过优化提升至211匹，EA113引擎同样采用了缸内直喷技术和可变气门正时技术，确保了高效的动力输出和低油耗。
EA113（CDLB）
特别值得一提的是TTS上的EA113（CDLB）引擎，这款2.0TFSI引擎经过高功率调校，最大马力达到了272匹，最大扭矩为350牛米，这款引擎不仅动力强劲，而且响应迅速，为追求极致性能的驾驶者提供了理想的选择。
三、其他特色引擎
EA855直列五缸2.5L TFSI
对于高性能爱好者，奥迪TT-RS搭载了EA855直列五缸2.5L TFSI引擎，普通版TT-RS的最大马力为340匹，而TT-RS+版本更是高达360匹，这款引擎采用了先进的涡轮增压技术和可变气门正时技术，使得动力输出极为迅猛且持久。
EA189系列柴油动力
第二代奥迪TT还首次引入了柴油动力系统，搭载了EA189系列（CBBB）的2.0升TDI引擎，最大马力为170匹，尽管柴油机在跑车中并不常见，但其出色的燃油经济性和低转速高扭矩特性，使得这款TT成为了一款既环保又实用的运动车。
四、操控与稳定性
为了应对强大的动力输出，第二代奥迪TT配备了先进的悬挂系统和底盘技术，前脸和内饰很大程度上保留了TT Shooting Brake概念车的设计，包括具有时代标志性的大嘴中网，车身尺寸有所增加，长宽高分别为4178×1842×1353mm，轴距从上一代的2422mm增长为2468mm，这些改动不仅提升了车辆的稳定性，也改善了车内空间。
五、科技与豪华感
进入车内，第二代TT的内饰设计虽然不如初代那般讲究细节，但依然体现了那个年代的科技感和豪华感，炮筒式仪表、带MMI系统的中控车机、大面积的皮质包裹以及R8同款的多功能平底运动方向盘，都让驾驶者感受到十足的科技氛围，车内三个出风口的设计也沿用到下一代车型，成为经典的设计元素。
第二代奥迪TT凭借其多样化的动力系统、先进的底盘技术和现代化的内外饰设计，成为了一款集性能与美学于一身的优秀跑车，无论是追求速度与激情的驾驶者，还是注重舒适与科技的用户，都能在这款车上找到自己所需的一切。
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