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本文目录导读：
奥迪 S5 的发动机型号为 CWG，其动力系统搭载的是 3.0T 涡轮增压发动机，采用 V 型六缸结构，这款发动机使用 95 号汽油，最大功率可达 260kW，峰值扭矩 500N・m，它采用了流行的 Hot V 方式，增压器安装在 V 型汽缸的夹角中间而非外侧，发动机气缸采用 90°角经典布局，短气路和双涡旋式充气器的设计能防止气柱间不必要的相互作用，铝制的曲轴箱配有一体的薄壁灰色铸铁汽缸套搭配新开发的铝制活塞环可减少摩擦，带有曲轴箱和气缸盖独立冷却回路的热管理系统进一步提高了燃油效能，并采用了可变气门和进气侧升程技术 AVS。
二、不同年份车型发动机差异
2011 年款：发动机型号为 CWG，搭载 3.0T 涡轮增压发动机，采用 V 型六缸结构，最大功率达 260kW，峰值扭矩 500N·m。
2024 年款：同样采用 3.0T 涡轮增压发动机，但具体型号可能有所不同，不过整体性能与 2011 年款相近，最大功率 260kW，峰值扭矩 500N·m。
三、发动机技术亮点
先进的增压方式：Hot V 方式的增压器布局，使发动机的结构更加紧凑，减少了能量损失，提高了增压效率，从而提升了发动机的动力性能。
高效的气缸设计：90°角经典布局的气缸和短气路、双涡旋式充气器的设计，有助于提高燃烧效率，降低油耗，同时也减少了发动机的振动和噪音。
优质的材料应用：铝制曲轴箱和薄壁灰色铸铁汽缸套的组合，以及新开发的铝制活塞环，既减轻了发动机的重量，又保证了发动机的强度和耐用性，同时还降低了摩擦损耗。
智能的热管理系统：曲轴箱和气缸盖独立冷却回路的热管理系统，能够根据发动机的工作状态自动调节冷却液的流量和温度，确保发动机始终在最佳工作温度下运行，进一步提高了燃油经济性和动力性能。
可变气门技术：可变气门和进气侧升程技术 AVS 的应用，使发动机能够根据不同的工况需求，精确地控制气门的开启和关闭时间，以及进气量的大小，从而实现更好的动力输出和燃油经济性。
四、与其他车型对比
与奥迪 A7L 对比：上汽奥迪的 A7L 也使用 3.0T 发动机，但其发动机型号是 DLZ，最大功率 250kW，峰值扭矩与 S5 相同，相比之下，S5 的发动机功率更高，动力性能更强。
与奥迪 RS5 对比：奥迪 RS5 作为高性能版本车型，其发动机在调校上可能会更加激进，动力输出可能会更强劲，但在基础结构和技术上与 S5 的发动机有一定的相似性。
奥迪 S5 的发动机以其强大的动力性能、先进的技术和出色的可靠性，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验，无论是日常驾驶还是赛道驰骋，它都能展现出非凡的实力。
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