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本文目录导读:
1、品牌与技术传承:奥迪 A4L 的发动机多采用大众集团的 EA888 系列,该系列发动机在汽车领域应用广泛,有着深厚的技术积累和良好的口碑,从 2006 年第一代 EA888 问世以来,不断发展和完善,如今已发展到第三代。
2、多种型号选择:不同年代和配置的奥迪 A4L 搭载了不同型号的 EA888 发动机,如 2019 款 40TFSI 运动型使用的是代号为 EA888 的 2.0T 发动机;2022 款则有 DTA 和 DKW 等型号,分别对应不同的功率调校版本。
二、技术特点
1、分层燃烧技术:奥迪 A4L 的发动机采用了先进的分层燃烧技术,除了缸内直喷外,在进气管上也有喷油嘴,当发动机处于低负荷状态时,由歧管喷射工作,缸内直喷的喷油嘴并不工作,这样产生的污染物会更少;而当发动机为高负荷运转状态时,光靠歧管喷射无法满足需求,两组系统同时工作以保证输出。
2、可变气门升程系统(AVS):这是奥迪 A4L 发动机的一大亮点,通过凸轮轴和凸轮轴电磁驱动器来实现气门升程的可变,在进气侧或排气侧安装 AVS 系统,可以根据发动机的不同工况,精确控制气门的开启程度和时间,从而提高燃油经济性、动力性能以及涡轮响应速度。
3、混合喷射技术:部分型号的发动机采用混合喷射技术,即气门口喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)相结合的方式,PFI 喷射可以将喷油嘴安装在进气歧管上,油压较低,有助于清洁进气门并减缓气门积碳的形成;GDI 喷射则能使燃油雾化效果更好,更有利于发动机在高负荷时的燃油分层燃烧,提升燃烧效率。
4、涡轮增压与双涡流技术:一些高功率版本的发动机配备了涡轮增压器,并且采用了双涡流技术,将排气歧管分为两部分,分别连接两个独立的废气通道,这样可以更高效地利用废气能量,提高增压效率,使发动机在中低转速区间就能输出较大的扭矩,提升加速性能。
5、轻量化设计:在保证发动机性能的前提下,通过采用铝合金等轻质材料以及优化结构设计,减轻了发动机的重量,有助于降低整车的油耗和尾气排放,同时也提升了车辆的操控性能。
三、性能表现
1、动力输出:不同调校版本的 EA888 发动机动力差异明显,如 2022 款奥迪 A4L 的 35TFSI 车型最大功率 110kW,最大马力 150Ps,最大扭矩 270N・m;40TFSI 车型最大功率 140kW(5000rpm),最大马力 190Ps,最大扭矩 320N・m(1600-4000rpm);45TFSI 车型最大功率 185kW(5000-6000rpm),最大马力 252Ps,最大扭矩 370N・m(1600-4500rpm),可以满足不同消费者对于动力的需求。
2、燃油经济性:得益于分层燃烧、可变气门升程系统以及混合喷射技术等先进科技的应用,奥迪 A4L 的发动机在燃油经济性方面表现出色,相比同级别竞品具有一定的优势,能够为车主节省日常使用成本。
3、可靠性与耐久性:经过多年的发展和完善,EA888 发动机的可靠性和耐久性得到了显著提升,虽然早期曾出现过烧机油等问题,但随着技术的改进,如采用粗分和精分两阶段油气分离等措施,这一问题已得到很大改善,为消费者提供了更加可靠的动力保障。
四、维护保养要点
1、机油更换:由于 EA888 发动机对机油的要求较高,需要使用符合规格的高品质全合成机油,并且建议按照厂家推荐的里程间隔进行更换,一般为每 1 万公里或一年更换一次,以确保发动机的正常润滑和散热。
2、火花塞更换:火花塞的更换周期通常为每 2 万公里,原厂采用的是 NGKPFR8S8EG 火花塞以及博世 FR5KPP332S 火花塞,及时更换火花塞可以保证点火系统的正常工作,维持发动机的性能。
3、冷却液检查与更换:定期检查冷却液的液位和质量,一般每 4 万公里更换一次冷却液,确保发动机的散热效果良好,防止因过热而损坏。
4、积碳清理:虽然发动机本身具有一些防积碳的设计和技术,但长期使用后仍可能会产生一定的积碳,建议每隔一段时间进行一次积碳清理,如使用燃油添加剂或到专业的维修店进行清洗,以保持发动机的性能稳定。
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