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1、主要部件位置
机油加注口与机油尺：机油加注口是添加机油的地方，虽然平时使用率不高，但必须清楚其位置，机油尺则是检测机油量的重要工具，通过它可以了解发动机内机油的剩余量，以确保发动机正常润滑，大多数车现在都带有电子传感器，当机油不足时会报警，但驾驶员仍可通过机油尺直观观察。
冷却液加注口：用于添加冷却液，以维持发动机的正常工作温度，一般情况下，可以通过观察冷却液加注口附近的液面高度或者车内行车电脑显示的液面信息来判断冷却液是否充足，如果过低则需要及时补充。
玻璃水加注口：这是普通消费者接触较多的发动机舱部件之一，因为玻璃水的消耗较大，用完了就需要及时补充。
空滤：一般位于比较靠前的位置，是空气进入发动机的第一道过滤程序，其作用是过滤空气中的灰尘、杂质等，为发动机提供清洁的空气，空滤通常比较好更换，徒手就能打开。
机滤：部分车型的机滤在发动机上部，有些则需把汽车升起才能更换。
空气流量计：在空滤之后，负责对进气进行监测，并将数据汇报给 ECU，ECU 根据空气流量等信息来计算燃油喷射量等重要参数，以保证发动机的正常运行。
ECU：即发动机控制单元，被安排在发动机舱内靠近 A 柱下方的地方，这样的布局相对比较合理，因为在这个位置，ECU 不容易受到撞击而损坏，不过，也有部分车辆将 ECU 安排在翼子板附近，这样在发生剐蹭时，可能会对 ECU 造成损害。
制动液加注口（刹车油）：一般也在靠近 A 柱下方的位置，离刹车踏板比较近，刹车油是制动系统的重要组成部分，但由于其更换较为麻烦且关键，所以一般驾驶员很难自行更换。
制冷剂循环管：机舱内比较粗的金属管就是制冷剂循环管，它为空调系统服务，用手摸的时候能感觉到很凉。
2、常见故障及排查
异响问题：如新款奥迪 A6L C7 怠速过程中发动机舱有异响及曲轴箱负压量过大的情况，检查发现异响位于发动机正时链条盖板处，气缸列 1 的正时链条盖板向内凹陷，曲轴箱负压稳定在 - 350mbar 左右，经过一系列排查，最终确定是曲轴箱排气管接口处的黑色密封环缺失，导致曲轴箱负压过大而产生异响。
3、维修建议
定期保养：按照车辆使用手册的要求，定期对发动机机舱进行保养，包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，以确保发动机的正常运行。
注意细节：在进行任何维修或保养操作时，要注意细节，确保各个部件安装正确、连接牢固，在更换机油滤清器时，要确保密封良好，避免机油泄漏。
专业维修：对于一些复杂的故障，如曲轴箱通风系统的问题，建议到专业的汽车维修店进行维修，由经验丰富的技术人员进行诊断和修复。
奥迪C7发动机机舱是一个复杂而精密的系统，需要车主定期进行保养和维护，在遇到发动机故障时，要及时寻求专业人士的帮助进行诊断和修复。
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