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1、发动机类型与技术特点
第三代EA888 2.0T发动机：奥迪Q5搭载了大众集团的第三代EA888 2.0T发动机，这是一款四缸涡轮增压汽油直喷发动机，结合了燃油直喷、涡轮增压和汽油直喷三大顶尖科技，该发动机在1500转/分钟至4200转/分钟的转速区间内，可实现350牛·米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力），能在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时。
混合动力系统（以奥迪Q5 hybrid为例）：奥迪Q5 hybrid采用了由高功率版的2.0TFSI发动机和一台最大功率45马力的电动机组成的混合动力系统，该系统采用并联式结构，有三种不同的工作模式：纯电力行驶、单纯汽油机驱动以及电机和发动机协同工作，当全力加速时，整个系统的最大输出功率可达180kW（245马力），最大扭矩达480牛·米。
2、发动机运转过程
进气冲程：空气通过空气滤清器过滤后进入发动机，与燃油喷射系统喷出的燃油混合形成可燃混合气，在进气冲程中，活塞从上止点向下止点运动，使气缸内的容积增大，压力降低，从而吸入更多的可燃混合气。
压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，压缩气缸内的可燃混合气，使其温度和压力升高，这一过程中，进气门和排气门均关闭，以确保混合气的充分压缩。
做功冲程：当压缩到一定程度时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，将热能转化为机械能，从而驱动曲轴旋转，输出动力。
排气冲程：活塞再次从下止点向上止点运动，将燃烧后的废气排出气缸，为下一次进气冲程做准备，排气过程中，排气门打开，废气在活塞的推动下排出气缸。
3、关键系统的作用
涡轮增压系统：通过废气涡轮的旋转来带动同轴上的压气机叶轮，实现增压效果，它能提高发动机的进气量，使更多的空气与燃油混合燃烧，从而提升发动机的动力性能，在奥迪Q5的2.0TFSI发动机中，涡轮增压系统在低转速时就能介入工作，有效提升了车辆的起步性能和加速性能。
燃油喷射系统：采用高精度的喷油嘴，将燃油以雾化的形式喷入气缸内，确保燃油与空气充分混合，提高燃烧效率，根据发动机的工况实时调整喷油量和喷油时刻，以满足不同工况下的动力需求。
冷却系统：包括水泵、散热器、节温器等部件，负责将发动机产生的热量带走，防止发动机过热，冷却液在发动机内部循环流动，吸收热量后通过散热器将热量散发到外界，奥迪Q5还配备了双离合变速器，其带由离心摆的双质量飞轮增加了发动机的惯性质量，允许发动机转速被下放到更低区域运行，从而节省燃油。
4、常见故障及排除方法
怠速抖动：可能是由喷油器雾化不好、喷油不均匀引起的缺火，也可能是曲轴箱通风阀有空气泄漏现象导致的空气流量传感器数值下降引起的，解决方法是清洗喷油器或更换曲轴箱通风阀。
发动机异响：如口哨声，可能是由于空气流量传感器的数值变化引起的负荷率波动导致的，此时需要检查空气流量传感器及其相关管路是否存在漏气现象。
奥迪Q5的发动机运转是一个高度协调且复杂的过程，涉及先进的发动机技术和多个关键系统的紧密配合，了解这些知识有助于更好地理解奥迪Q5的性能表现和驾驶体验。
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