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1、汽缸与排量：该发动机为V型6缸自然吸气发动机，汽缸呈V型排列，排量为2393cc。
2、进气系统：采用自然吸气的进气方式，空气单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管到达汽缸，节气门控制单元可对进气量进行精确控制，以满足不同工况下发动机对混合气的需求。
3、燃油喷射系统：配备多点电喷系统，喷油嘴将汽油直接喷射在进气歧管里，能够根据进气量和发动机负荷等参数，精准地控制燃油喷射量，使燃油充分燃烧，提高燃油经济性和动力性能。
4、气门结构：采用双顶置凸轮轴（DOHC）的气门结构，每个气缸有2个进气门和2个排气门，这种结构有利于提高气门升程，增加充气系数，使发动机的进、排气更充分，从而提升动力性能。
5、活塞与连杆机构：活塞在汽缸内做往复直线运动，通过连杆将活塞的运动传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力，活塞环起到密封、控油和导热的作用，确保发动机正常工作。
6、曲轴箱与机油系统：曲轴箱为发动机提供支撑和保护，内部有机油循环系统，包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件，机油泵负责将机油输送到发动机的各个部位，对运动部件进行润滑、冷却和清洁，减少磨损，延长发动机使用寿命。
7、配气相位：采用可变气门正时技术，可根据发动机转速、负荷等工况自动调整进气门和排气门的开启时间和关闭时间，优化发动机的进排气效率，提高动力性能和燃油经济性。
8、点火系统：火花塞在合适的时刻产生电火花，点燃汽缸内的可燃混合气，使发动机正常运转，点火线圈将低电压转换为高电压，为火花塞提供足够的点火能量。
9、冷却系统：冷却系统由水泵、散热器、风扇、节温器等部件组成，通过冷却液的循环流动，带走发动机产生的热量，保持发动机在适宜的温度范围内工作，防止发动机过热损坏。
奥迪2.4发动机BDM的内部结构设计合理且复杂精密，各部件协同工作，共同实现了发动机的动力输出和稳定运行。
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