微信号
zl24716
1、硬件结构
进气系统：低功率版本采用混合喷射技术，根据转速不同使用歧管喷射和缸内直喷，以提高燃油利用率；高功率版本则没有采用米勒循环和混合喷射技术，容易导致进气阀积碳问题。
涡轮增压器：低功率版本采用IS12涡轮；高功率版本采用IS20涡轮，更高级的涡轮增压器能够提供更强大的增压效果，使高功率发动机在相同转速下能够获得更大的进气量，从而输出更高的功率。
2、软件调校
- 通过ECU（电子控制单元）对发动机的点火提前角、喷油量、气门升程等参数进行精确控制，以实现不同的功率输出，高功率版本的ECU程序会优化这些参数，使发动机在高负荷时能够输出更大的功率和扭矩，而在低负荷时又能保持较好的燃油经济性。
3、性能表现
动力输出：这是高低功率发动机最直观的区别，高功率发动机具有更强的动力输出，能够在更短的时间内达到更高的车速，加速性能更好，为驾驶者带来更为激情的驾驶体验；低功率发动机的动力输出相对较弱，加速较为平缓，更适合日常城市道路行驶。
燃油经济性：低功率发动机由于其功率和扭矩相对较低，在运行时所需的燃油量也相对较少，因此燃油经济性更好；而高功率发动机为了追求更高的性能，往往需要消耗更多的燃油，但一些高功率发动机通过先进的技术手段，如可变气门正时、轻量化设计等，也能够在一定程度上提高燃油经济性。
4、保养维护
- 由于高功率发动机的工作强度更大，对机油的品质和散热性能要求更高，因此在保养时需要使用更高规格的机油，并且需要更频繁地更换机油和机滤，以保证发动机的正常运转；低功率发动机的保养成本相对较低，但也需要注意定期保养，以延长发动机的使用寿命。
奥迪C8的高低功率发动机在硬件结构、软件调校、性能表现以及保养维护方面均存在显著差异，这些差异使得两款发动机各有千秋，能够满足不同消费者的多样化需求。
微信号
zl24716
