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1、EA888系列
横置布局
DPL和后续DTH：对应的是330TSI，主要用于大众、斯柯达以及奥迪A3/Q3等横置平台车型。
DKX和后续DTJ：对应的是380TSI，同样用于大众、斯柯达以及奥迪A3/Q3等横置平台车型。
纵置布局
DMJ：是大众辉昂的专属机型，也是国产大众唯一在用的纵置平台。
DKU：是EA888三代半机型，是奥迪国六A阶段40TFSI主力型号（35TFSI仅19款A4L），进入国六B阶段后，搭载DKU的奥迪40TFSI车型应正常进化为DTA+颗粒捕捉器的方案，但由于产能不足的原因，21/22/23款A6L的40TFSI车型上，搭载的是高功率DKW机头调低功率的版本。
DUV：对应国六B阶段的改进型，是国产奥迪的40TFSI；而高功率的DKW和后续DTK，对应的则是国产奥迪大部分车型的45TFSI。
2、V6发动机系列
2.4L-BBJ：运用了V型6缸设计，结合了4气阀技术、电控多点燃油喷射系统，并配备了双顶置凸轮轴、可变相位、可变进气歧管长度以及DOHC气门结构。
2.8FSI：采用了V型6缸、4气阀技术与燃油直喷技术相结合的汽油发动机，还特别引入了奥迪的两级可变正时控制系统(AVS)以及DOHC气门结构。
3.2FSI：也采用了V型6缸和4气阀技术，并结合了燃油直喷技术，此外还装备了双顶置凸轮轴、可变进气歧管长度以及DOHC气门结构。
奥迪国六发动机的类型丰富多样，无论是追求高性能的EA888系列，还是注重平稳与经济性的V6发动机系列，都展现了奥迪在发动机技术上的深厚底蕴和不断创新的精神。
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