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本文目录导读：
作为一名对汽车配件领域有着深入了解的专家，我时常被问及关于奥迪A7老款车型的发动机代号问题，就让我们一同深入探索这一话题，揭开奥迪A7老款发动机代号的神秘面纱。
一、第一代奥迪A7（2010-2015）
第一代奥迪A7于2010年首次亮相，其底盘代号为4G8，这款车在设计上采用了溜背式的五门掀背造型，定位为五门掀背C级运动轿车，在动力方面，第一代奥迪A7提供了多种发动机选择，包括2.5升、2.8升以及3.0T发动机，这些发动机匹配了CVT无级变速箱和7速湿式双离合变速箱，这一代车型以其时尚大气的外观设计和出色的动力性能赢得了市场的广泛认可。
二、第二代奥迪A7（2017-至今）
随着时间的推移，奥迪A7也迎来了换代，2017年，第二代奥迪A7在德国英戈尔施塔特奥迪总部全球首发，其底盘代号为4K8，这一代车型在设计上进行了全面升级，采用了最新的家族式外观设计语言，超大的六边形中网彰显了大气豪华的气质，在动力方面，第二代奥迪A7初期搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统且配备48V轻度混合动力系统，随后，又增加了2.0T高功率发动机供消费者选择。
三、发动机代号详解
1、EA837：这是奥迪近几十年来的一款经典机械增压发动机，广泛应用于奥迪A4、A6、A7、A8、Q5、Q7等多款车型中，该发动机采用铝合金作为主体材质，排量设定在2994ml，V型六缸布局，通过罗茨式机械增压系统和缸内直喷技术的协同工作，能够释放出强大的动力输出，虽然这款发动机在市场上存在一定争议，但其灵敏的油门响应和出色的加速性能仍然赢得了不少消费者的喜爱。
2、EA839：这是奥迪新一代的3.0T V6涡轮增压发动机，首次出现在B9一代的奥迪S4上，与上一代EA837发动机相比，EA839在性能上有着更强劲的表现，同时噪音也变得更小，这主要得益于双排气管系统中的新管道设计和废气涡轮增压器与增压空气冷却器之间的压力管中集成的脉动消音器等创新技术的应用，EA839还采用了“热端在内”（HSI）技术，将增压器安装在V型汽缸的夹角中间而不是外侧，从而进一步优化了发动机的性能和效率。
无论是第一代还是第二代奥迪A7，它们所搭载的发动机都代表了当时奥迪在发动机技术上的最高成就，从经典的EA837到创新的EA839，每一代发动机都在不断进化和完善中展现出了奥迪对于极致性能和卓越品质的不懈追求。
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