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本文目录导读：
1、第一代奥迪S4：1991年，奥迪推出了第一代S4，这是奥迪品牌下的首款车型“S”运动型车，它搭载了一台2.2升5缸涡轮增压发动机和5速手动变速箱，最大功率为230马力，第一代S4的推出标志着奥迪在高性能汽车领域的探索开始，其动力性能在当时已经相当出色，为后续车型的发展奠定了基础。
2、奥迪A8 4.2 TDI quattro：2003年，奥迪推出了新奥迪A8 4.2 TDI quattro，这款车搭载了新型发动机，该发动机结合了quattro全时四轮驱动和6速tiptronic变速器，平均百公里油耗仅为9.4升，一箱燃油可使汽车行驶950公里以上，它还装备了自适应减震系统——奥迪自适应性空气悬架，可根据驾驶者喜好自动调节为运动型或舒适型悬架。
3、奥迪RS4 B7：奥迪RS4 B7搭载的V8 4.2发动机采用了十字形曲轴设计，曲柄夹角为90°，点火顺序为1-5-4-8-6-3-7-2，这种设计使得发动机在运转时的振动较小，但也存在一些缺点，如发动机内部的旋转惯量过大，不利于高转速的实现，并且会产生排气干涉等问题。
技术特点
1、平衡性设计：奥迪4.2 V8发动机的曲轴采用90度夹角的十字形设计，这种设计有助于抵消另一列汽缸活塞运动产生的振动力矩，使发动机的振动减小，运转更加平稳，不过，这也导致了发动机内部的旋转惯量较大，对高转速的实现有一定影响。
2、涡轮增压技术：部分奥迪4.2 V8发动机配备了双涡轮增压器，符合可变涡轮几何学，能够在低转速下提供强大的功率，可变涡轮几何学可以根据发动机转速和实际路况优化废气流量，保证两个增压器转速同步，提高压缩效率，当涡轮增压器转速达到每分钟226,000转时，输出气压达到最大值2.5巴。
3、燃油喷射系统：奥迪4.2 TDI发动机采用了共轨技术和Piezo压电直列式喷嘴，燃料通过高压油泵产生高压，经过共轨系统输送到喷油嘴，Piezo压电直列式喷嘴的电激励压电晶体能够驱动喷油嘴，相比传统的螺线管阀，具有运动部件质量小、喷油精度高、针阀运动速度快等优点，有利于精确控制燃油喷射，提高燃烧效率，降低油耗和排放。
4、废气排放控制：奥迪4.2 TDI发动机配备了高效的废气排放控制系统，包括双管路排气系统和颗粒过滤器，废气经过三元催化器和颗粒过滤器后排出，能够有效减少有害气体的排放，满足严格的环保标准。
市场表现与应用
1、高性能车型应用：奥迪4.2 V8发动机被应用于多款车型中，如奥迪S4、奥迪A8等，以奥迪S4为例，其搭载的4.2升V8发动机最大功率可达280马力，最大扭矩为380牛·米，0-100公里/小时加速用时6.6秒，最高车速247公里/小时，这款发动机的动力性能在当时处于领先水平，为奥迪S4赢得了良好的市场声誉。
2、豪华轿车领域的优势：在豪华轿车领域，奥迪A8 4.2 TDI quattro凭借其出色的动力性能、燃油经济性和舒适性，成为市场上的热门车型，其先进的发动机技术不仅提供了强劲的动力，还降低了油耗和尾气排放，展现了奥迪在科技研发方面的实力。
奥迪4.2 V8发动机在其发展过程中展现出了卓越的性能和技术实力，从最初的应用于高性能车型到后来的不断改进和完善，这款发动机始终代表着奥迪在汽车制造领域的先进技术水平。
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