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本文目录导读：
一、常见原因
1、双离合变速器特性：奥迪Q3部分车型采用干式双离合变速器，这种变速器在换挡过程中容易出现顿挫感，尤其是在2升3挡时，这是由其结构和工作原理决定的，在低速行驶或频繁换挡时更为明显。
2、机脚胶老化或松脱：机脚胶用于连接发动机和车架，起到缓冲减震的作用，如果机脚胶老化或松脱，发动机在运转时产生的振动无法得到有效缓冲，会导致车身抖动，同时可能伴有发动机抖动和噪音，影响驾驶体验。
3、节气门积碳：节气门积碳过多会影响发动机的进气量，导致混合气过浓，使发动机运转不均匀，出现抖动现象，进而在加速或换挡时产生顿挫感。
4、液压顶柱与发动机缸盖内气门间隙过大：由于车辆使用时间长，公里数多，发动机气门和液压顶柱会有一定的磨损，导致间隙过大，当间隙过大时，会出现“哒哒哒”的异响，并且在急收油门时顿挫感会更明显。
5、发动机混合气过浓：启动后加速困难，发动机运转不均匀，发动机抖动，加速时顿挫感明显，可能是燃油质量差、喷油嘴积碳、空气滤清器脏污等原因导致混合气过浓。
6、其他部件故障：如刹车盘上的刹车片中间有杂质、刹车片磨损严重、发动机气门液压顶柱磨损、半轴保持架损坏等，也可能导致车辆在行驶中出现顿挫感。
二、解决方法
1、更换机脚胶：如果是机脚胶老化或松脱导致的发动机抖动和顿挫，需要更换新的机脚胶来解决问题，去4S店更换的费用在几百元左右。
2、清洗节气门：若节气门积碳严重，需对节气门进行清洗，建议定期进行节气门清洗，以保持发动机的良好性能，清洗节气门的费用因地区和店铺而异，一般在几十元到上百元不等。
3、检查和调整液压顶柱与气门间隙：如果是液压顶柱与发动机缸盖内气门间隙过大导致的异响和顿挫，需要到专业的维修店进行检查和调整，这种情况通常需要拆卸发动机缸盖进行检查和维修，费用相对较高，可能在数千元左右。
4、检查和维护其他部件：对于刹车盘、刹车片、半轴保持架等部件的故障，需要及时进行检查和更换，这些部件的更换费用因具体部件和车型而异，例如更换刹车片的费用一般在几百元左右，更换半轴保持架的费用则可能在数千元甚至更高。
奥迪Q3发动机卡顿是由多种因素引起的，车主在遇到此类问题时，应及时到专业的维修店或4S店进行检查和维修，以确保车辆的安全和正常使用。
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