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EA839发动机采用了目前最流行的Hot-V设计,这种设计将两个增压器安装在V型汽缸的夹角中间而不是外侧,Hot-V设计可以直接把三元催化器也放到V型汽缸的中间,紧耦合,紧挨着两个涡轮增压器,这种设计会使得发动机非常紧凑,同时可以获得更好的进气冷却效果,提高增压器的效率和响应。
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EA839发动机采用了目前最流行的Hot-V设计,这种设计将两个增压器安装在V型汽缸的夹角中间而不是外侧,Hot-V设计可以直接把三元催化器也放到V型汽缸的中间,紧耦合,紧挨着两个涡轮增压器,这种设计会使得发动机非常紧凑,同时可以获得更好的进气冷却效果,提高增压器的效率和响应。
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