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1、技术特点
采用混合喷射技术:包含气门口喷射(PFI)和缸内直喷(GDI),这种喷射方式能减缓气门积碳形成,提升燃油经济性,在车辆长时间低负荷运行时,气门口喷射可清洁进气门并减少积碳,而高负荷运行时,缸内直喷则使燃油雾化更好,利于燃油分层燃烧。
配备AVS可变气门升程系统:进气凸轮轴安装了该系统,通过电磁驱动器控制凸轮轴左右移动,切换高低角度凸轮,实现进气门的可变行程,当发动机低负荷运转时,进气门提前关闭,行程变短,进气量变小,提高燃油经济性;高负荷运转时,进气门延迟关闭,行程变大,进气量增加,以获得更强劲的动力输出。
活塞及缸体改进:改进了活塞顶部的形状,使燃油雾化效果更佳,进一步提高了燃油经济性和动力性能。
2、性能表现
不同功率调校版本:低功率版本可输出最大马力150、最大功率110千瓦、最大扭矩270牛·米;普通功率版本能达到最大马力190、最大功率140千瓦和320牛·米;高功率版本则提升至最大马力252、最大功率185千瓦、370牛·米,能够满足不同消费者对动力的需求。
燃油经济性较好:通过一系列先进技术的应用,如混合喷射技术、AVS可变气门升程系统等,有效提高了燃油的利用率,降低了油耗。
动力响应灵敏:无论是在城市道路的频繁启停,还是在高速公路的加速超车,都能快速响应驾驶员的操作指令,提供流畅的动力输出。
奥迪A4L的DTA发动机以其先进的技术和卓越的性能,为驾驶者带来了既经济又强劲的驾驶体验,无论是日常通勤还是长途旅行,它都能轻松应对,满足您对高品质出行的所有期待。
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