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3.0T V6单涡轮增压发动机
技术特点:采用V型夹角呈90°的设计,一个涡轮增压器布置在夹角中央,构成“Hot-V”形式,可降低排气歧管长度,减少涡轮迟滞,同时采用双涡管设计,提高排气流速,进一步降低涡轮迟滞,使引擎在1370rpm时就能输出最大扭矩,该发动机还应用了奥迪可变正式气门系统(AVS),可根据发动机负荷情况切换进气凸轮轴上的大小角度凸轮,以实现不同的动力输出和燃油经济性。
性能参数:以净重2吨的A8L为例,这款引擎被调校至最大功率340匹 (5000-6400rpm),最大扭矩为500Nm (1370-4500rpm),百公里提速5.7秒,综合油耗数据仅为8.1-8.3L。
2.9T V6双涡轮增压发动机
技术特点:基于3.0T版本改进而来,用两个稍小的涡轮代替了3.0T版本的一颗大涡轮,曲轴的轴承直径增加2mm,曲柄销间距减小,活塞冲程由89mm变为86mm,排量减小0.1L左右变为2.9T,活塞销直径增加2mm并加入DLC涂层,进气侧的大角度凸轮变大,进气效率更高。
性能参数:具体性能参数因车型而异,但相比3.0T版本,其功率和扭矩输出都有所提升,且同样具有较低的油耗表现。
奥迪B9车型所搭载的EA839系列发动机,无论是3.0T V6单涡轮增压还是2.9T V6双涡轮增压版本,均展现了卓越的性能与燃油经济性,这些发动机不仅满足了消费者对高性能的需求,更在节能减排方面做出了贡献,充分体现了奥迪在汽车技术领域的领先地位。
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