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在汽车行业的不断革新中，奥迪作为德系豪华品牌的代表之一，一直在积极探索和采用最新的技术来提升其车辆性能和环保特性，近年来，奥迪在发动机与电动机结合的道路上迈出了坚定的步伐，尤其是在其EA888发动机系列中加入了电动机的元素，使得这一经典动力系统焕发新的生机，奥迪发动机加入电机后究竟带来了哪些变化？本文将深入探讨这一话题。
一、奥迪EA888发动机概述
EA888发动机是大众集团旗下的明星产品，被广泛应用于多个品牌的多款车型中，这款2.0T涡轮增压发动机以其高效能、低油耗和强劲的动力输出而闻名，随着全球对环保要求的日益提高，奥迪决定在其EA888发动机中加入电动机，以进一步提升燃油经济性和减少排放。
二、电机加入的背景与意义
1、环保法规的推动：全球范围内日益严格的环保法规是促使奥迪在发动机中加入电机的重要原因之一，通过电动机的辅助，可以显著降低车辆的油耗和排放，满足各国的环保标准。
2、消费者需求的变化：随着消费者对环保和节能的认识逐渐加深，越来越多的人开始倾向于选择低碳、环保的交通工具，奥迪通过在发动机中加入电机，不仅提升了车辆的环保性能，还满足了消费者的需求。
3、技术发展的趋势：混合动力和纯电动汽车是未来汽车行业的发展趋势，奥迪在EA888发动机中加入电机，可以看作是其在混合动力领域的重要尝试和布局，为未来的技术转型打下基础。
三、奥迪EA888发动机加入电机的技术细节
1、48V轻混系统的引入：全新奥迪A5/Q5等车型搭载的EA888 2.0TFSI发动机标配了48V轻混系统（MHEV），这套系统由BSG电机（P0位置）和位于后桥的48V电池供电（1.7kWh），可以为整车额外提供18kW/230Nm的动力输出。
2、曲轴皮带轮系的简化：为了更高效地集成电动机，奥迪对EA888发动机的前端附件驱动进行了重新设计，简化了曲轴皮带轮系，主要通过一台BSG电机（P0位置）通过皮带与曲轴轮连接，起到高效启动+发电的作用。
3、变速器输出端的改进：除了前端的改动外，奥迪还在7速双离合变速器的输出端加入了一台PTG+TSG电机（P3位置），这台电机同样通过48V电池供电，可以在需要时为整车提供额外的动力输出。
4、先进的VTG可变几何截面涡轮增压器：为了进一步提升整车的动力响应和燃效水平，全新奥迪A5/Q5还采用了更为先进的VTG可变几何截面涡轮增压器，这种涡轮能够通过可调节导片来控制废气进入涡轮的流速，从而显著提高整车动力响应。
四、电机加入后的优势与不足
1、优势：
提升燃油经济性：电动机的加入使得车辆在低速行驶和启停过程中可以实现纯电驱动，从而降低了油耗。
增强动力性能：电动机可以在需要时为整车提供额外的动力输出，使得加速更加迅猛。
改善排放：由于部分工况下可以实现纯电驱动，因此车辆的排放得到了显著降低。
2、不足：
成本增加：加入电动机和电池等部件会增加车辆的制造成本，可能导致售价上涨。
系统复杂性提升：多种动力源的集成使得车辆的动力系统更加复杂，对维修和保养提出了更高的要求。
续航里程受限：虽然电动机可以辅助驱动并延长续航里程，但相对于纯电动汽车而言，其续航里程仍然有限。
五、未来展望
随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化，奥迪将继续在发动机与电动机结合的道路上探索前行，我们可以期待看到更多搭载混合动力系统的奥迪车型问世，这些车型将在保持高性能的同时实现更低的油耗和排放，随着电池技术的不断发展和成本的降低，混合动力汽车的续航里程也将得到进一步提升。
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