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作为汽车配件领域的专家，我将为您详细解析奥迪发动机支架的数据，发动机支架，也称为机脚垫或马达支架，在连接发动机和车身的同时，负责吸收震动和减少噪音，保证车辆运行的平稳性。
在奥迪的不同车型中，常见的发动机支架OE（原厂）编号包括但不限于以下几种：
1、右侧发动机支架：
- 4M0 199 337 FG
- 8W0 199 337 CR
- 8W0 199 337 AT
- 8W0 199 337 CD
2、左侧发动机支架：
- 4M0 199 337 FH
- 8W0 199 337 CR
- 8W0 199 337 AT
- 8W0 199 337 CC
这些OE编号确保了支架与特定奥迪车型的完全匹配，从而保证了最佳性能和耐久性，4M0 199 337 FG是右侧发动机支架的OE编号，适用于多种奥迪车型，而类似的编号如8W0 199 337 CR则可能用于左侧支架。
除了OE编号，市场还提供了一些替代选项，这些替代品通常被称为“Aftermarket”（AM）件，即非原厂件，以下是几个常见的AM编号：
1、右侧发动机支架：
- 8W0 199 337 CC
- 8W0 199 337 CD
- 8W0 199 337 BT
- 8W0 199 337 AT
- 8W0 199 337 CR
2、左侧发动机支架：
- 8W0 199 337 BT
- 8W0 199 337 AT
- 8W0 199 337 CC
- 8W0 199 337 CR
通过使用这些AM件，消费者可以在保证质量的同时节省一定的成本，选择AM件时需要特别注意其质量和适配性，以确保不会影响车辆的正常运作。
发动机支架的核心功能在于减少发动机运转时产生的震动和噪音，提升驾驶舒适度，奥迪4.0 TFSI发动机在部分负荷下运行时，会停用四个气缸，以减少油耗，在这种情况下，主动式发动机支架的作用尤为重要，它通过异相反振荡消除发动机振动，使车内乘客几乎感受不到任何不适。
为了进一步理解这一技术，我们可以借鉴奥迪A8上的4.0 TFSI发动机设计，这款发动机引入了主动噪声控制（ANC）和主动式发动机支架系统，通过电磁振荡线圈致动器来抵消发动机的振动，这种高科技配置确保了即使在低负荷运转模式下，发动机仍然能保持平稳和安静。
在实际维修案例中，更换损坏的发动机支架可以显著改善车辆性能，一辆行驶超过11万公里的奥迪A6L出现了怠速时方向盘和车身轻微震动的问题，经过检查，确认是由于发动机支架老化导致的，通过更换两个新的发动机支架，问题得到了彻底解决，恢复了车辆的平稳性。
对于车主来说，定期检查和更换发动机支架是非常重要的维护措施，建议每行驶10万公里左右进行一次检查，及时更换老化或损坏的支架，以确保车辆的正常运行和驾驶舒适性。
奥迪发动机支架在车辆的运行中扮演着至关重要的角色，无论是原厂件还是替代件，选择合适的编号和型号进行更换，可以有效保障车辆的稳定性和舒适度，通过了解这些关键数据和实际案例，车主们可以更好地维护自己的爱车，享受更顺畅的驾驶体验。
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