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在汽车改装领域，引擎移植是一项常见而激动人心的改装方式，将一台强大引擎植入另一台车中，赋予旧车全新的生命力，这种转变无疑令人着迷，今天我们要分享的是一起特别的奥迪移植案例——奥迪TTS成功移植了奥迪TTRS的2.5升涡轮增压L5缸引擎。
这辆奥迪TTS原先搭载的是EA888 2.0T涡轮增压四缸引擎，最大功率为310马力，峰值扭矩380牛·米，虽然这套动力系统对于普通驾驶已经足够强劲，但车主追求更高层次的驾驶体验和更强的动力输出，他决定换装TTRS的引擎，这款2.5L L5涡轮增压引擎，拥有340马力和450牛·米的扭矩。
整个移植过程复杂而富有挑战，需要将原车的EA888 2.0T引擎拆除，然后安装TTRS的2.5L L5引擎，这一过程中，最大的挑战来自于引擎线束和冷却系统的重新布局，由于新引擎的尺寸和形状与原车引擎有所不同，因此需要进行大量的定制工作，包括管线的重新布置和一些支架的调整。
为了确保新引擎能够顺利运行，还需要对ECU进行重新刷写，以适应新的硬件配置，经过一系列的调校和测试，这辆移植后的TTS终于焕发出新的光彩。
在完成引擎移植后，我们对这辆车进行了路试，新引擎带来的最直观感受就是加速时的强烈推背感，相比原厂的EA888引擎，TTRS的L5引擎低扭更加充沛，涡轮介入也更早，在城市道路中慢速行驶时，档位清晰，吸入感明显，车辆的动态响应非常灵敏，而在高速公路上，当转速超过2600转时，涡轮全面介入，动力源源不断地输出，直逼6500转的红线区。
特别值得一提的是，新引擎配备的TTRS专用仪表盘显示效果极为炫酷，可以实时监控涡轮压力和机油温度等重要参数，按下S模式按钮后，动力输出更为迅猛，轻点油门即可感受到强烈的加速感，根据车主的反馈，这辆车在直线加速赛上表现尤为出色，4.6秒内即可完成百公里加速，最高时速被限制在250公里/小时。
除了动力提升，车主还对外观进行了升级，换上了DTM宽体套件，使车身线条更加流畅动感，加装了Armytrix的可变阀门排气系统和TTRS的刹车套装，不仅提升了性能，也让整车看起来更加战斗气息十足。
这辆移植了TTRS引擎的TTS无疑成为了道路上的焦点，无论是强悍的动力输出还是精致的外观设计，都让人难以忽视，车主表示，他对这次移植非常满意，并且计划未来进一步优化悬挂和轮胎系统，以提升操控性能。
引擎移植不仅是一次技术的挑战，更是一次对汽车文化的热爱和追求的体现，如果你也有一台爱车，是否也梦想着通过这样的改造，让它焕发不一样的光彩呢？欢迎在评论区分享你的想法和故事。
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