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在汽车界，奥迪一直以其先进的技术和创新的命名规则引领潮流，随着全球逐步迈向电动化时代，奥迪再次对其车型命名进行了重大调整，以更好地适应市场变化和消费者需求，本文将深入探讨奥迪发动机的命名规则及其背后的逻辑。
一、传统燃油车的命名规则
在2017年之前，奥迪主要依据排量来命名其发动机，搭载2.0T发动机的车型被称为“45TFSI”，45”代表发动机的大致排量（升），而“TFSI”则代表了发动机的技术类型（涡轮增压汽油直喷），随着替代能源技术的兴起，这种命名方式逐渐显得不再适用。
二、新命名系统的引入
为了更直观地反映车辆的动力输出，奥迪于2017年推出了新的命名系统，这一系统基于千瓦功率来命名车辆，数字越大，代表汽车的功率越高。“30”代表81至96千瓦之间的功率输出，“35”代表110至132千瓦，依此类推，直到“70”，代表400千瓦以上的功率输出，这种命名方式不仅适用于传统燃油车，也适用于插电式混合动力车型和纯电动车型。
三、电动车型的命名变革
近年来，奥迪加快了向电动化转型的步伐，根据最新的命名规则，未来的纯电动车型将采用偶数命名，而燃油车型则采用奇数命名，这意味着像A4这样的经典车型可能会更名为A5，为电动车型让路，奥迪还计划在2025年推出最后一款燃油车，并在2033年停产所有燃油车型。
四、高性能车型的命名规则
除了常规车型外，奥迪还拥有S、RS以及R系列的高性能车型，这些车型不受上述命名规则的影响，继续使用原有的标识，S系列代表着更强的运动性能，而RS系列则是奥迪顶级性能的象征。
五、未来展望
随着奥迪不断推进电动化进程，我们可以预见其产品线将进一步丰富和完善，新的命名规则不仅有助于消费者更好地理解各款车型的性能特点，也为奥迪的品牌重塑提供了有力支持，奥迪将继续致力于技术创新和可持续发展，为全球消费者带来更多高品质的电动汽车。
通过这篇文章的介绍，我们可以看到奥迪发动机命名规则的变化反映了汽车行业从传统燃油向电动化转型的趋势，无论是消费者还是行业观察者，了解这些变化都是非常重要的，随着奥迪在全球市场的持续发力，我们有理由期待它在未来的新能源汽车市场中占据更加重要的地位。
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