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本文目录导读：
对于汽车爱好者和专业维修技师来说，理解并掌握奥迪发动机的参数图纸是至关重要的，我们来深入探讨奥迪几款经典发动机的参数图纸，为广大车友提供全面详细的技术解析。
一、奥迪AAH发动机
让我们从奥迪AAH发动机开始，这款2.8升V6发动机在1993年至1995年间用于多个车型，包括90、100和Cabriolet，其最大功率为172马力（128千瓦），最大扭矩为184英尺·磅（250牛米），该发动机采用82.5毫米×86.4毫米的缸径和行程，气缸排量为2.8升，压缩比为10.3:1。
1. 主要特点如下：
缸体和缸盖材料：灰铸铁与铝制气缸盖组合，既保证了强度，又实现了轻量化。
燃油系统：多点燃油喷射，提供更好的雾化效果，提高燃烧效率。
气门控制：每缸四气门设计，通过顶置凸轮轴驱动，确保了气门控制的精准性。
平衡系统：双重平衡轴设计，有效减少发动机振动，提升驾驶舒适性。
2. 技术亮点：
- 多气门技术显著提升了发动机的进排气效率。
- 高压缩比设计提高了燃油经济性和动力输出。
- 先进的多点喷射系统优化了空燃比，减少了排放。
二、奥迪AFC发动机
接下来是AFC发动机，这是一款同样经典的2.8升V6发动机，使用于1996年至1997年的A4、A6和Cabriolet车型，其最大功率为174马力（130千瓦），最大扭矩为184英尺·磅（250牛米），缸径和行程同样是82.5毫米×86.4毫米，气缸排量为2.8升，压缩比为10.0:1。
1. 主要特点如下：
材质和结构：采用铝制气缸盖和灰铸铁缸体，结合了轻便与耐久的特点。
点火系统：分布式点火系统，每个气缸独立点火，提供了更精确的点火控制。
润滑系统：高效的机油泵和滤清器布局，确保各部件得到良好的润滑。
2. 技术亮点：
- 独立点火系统使发动机启动更为平稳，运转更加可靠。
- 先进的润滑系统减少了部件磨损，延长了发动机寿命。
- 优化的燃烧室设计提升了燃油利用率，降低了油耗。
三、奥迪AEB发动机
AEB发动机是一款1.8升4缸发动机，使用于1997年至1999年的A4车型，其最大功率为148马力（110千瓦），最大扭矩为155英尺·磅（210牛米），缸径和行程调整为81.0毫米×86.4毫米，气缸排量为1.8升，压缩比为9.5:1。
1. 主要特点如下：
缸体和缸盖：由铝制成，进一步减轻了发动机重量，提升了燃油经济性。
冷却系统：液态冷却系统带有恒温器和电动风扇，确保发动机在各种工况下都能保持最佳温度。
排气系统：双排气歧管设计，降低了排气背压，提高了发动机效率。
2. 技术亮点：
- 铝制材料的应用大幅减轻了车头重量，提升了操控性能。
- 高效的冷却和排气系统保证了发动机的热稳定性和长久耐用性。
- 紧凑的设计使得发动机舱布局更为简洁，便于维护。
四、奥迪AHA发动机
最后介绍的是AHA发动机，这是一款2.8升V6发动机，使用于1998年至1999年的A4和A6车型，其最大功率为200马力（149千瓦），最大扭矩为207英尺·磅（280牛米），缸径和行程为82.5毫米×86.4毫米，气缸排量为2.8升，压缩比为10.1:1。
1. 主要特点如下：
高性能设计：强化的气门机构和涡轮增压系统，显著提升了动力输出。
燃油喷射系统：改进的喷油嘴和轨压调节器，使得燃油供给更加精准。
中冷器：配备空气至空气中间冷却器，有效降低了进气温度，提升了燃烧效率。
2. 技术亮点：
- 涡轮增压技术大幅提升了发动机的动力表现。
- 精准的燃油喷射系统优化了燃烧过程，降低了油耗和排放。
- 中冷器的加入进一步提升了发动机的响应速度和寿命。
通过以上对奥迪AAH、AFC、AEB和AHA几款经典发动机的详细解析，我们可以看到，不同型号的发动机在设计和技术上各有千秋，但都体现了奥迪在汽车工程领域的精湛工艺和不断创新的精神，希望这篇文章能为广大车友提供有价值的参考，也期待大家在评论区分享自己的见解和体验。
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