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本文目录导读：
一、所需工具与准备工作
1、专用工具：适配接头 -T40058-，固定螺栓 -T40069-，2个定位销 -T40071-，2个凸轮轴固定装置 -T40133-，钥匙 -T40297-，这些工具在操作中至关重要，确保能准确完成各个步骤。
2、技术资料：原厂维修手册或相关技术文档，提供详细的操作步骤和注意事项。
3、清理工作：在开始之前，请确保发动机区域干净无杂物，特别是正时链条和链轮周围的区域，这有助于更准确地观察标记和进行安装。
二、安装步骤详解
1. 初步准备
1.1 转动曲轴至“上止点”：使用适配接头 -T40058- 和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向将曲轴转动到“上止点”，可以通过左侧减震器上的小缺口与气缸体和梯形架之间的外壳接合线对齐来辅助判断。
1.2 安装凸轮轴固定装置：用固定螺栓 -T40069- 拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓，将凸轮轴固定装置 -T40133/1- 和 -T40133/2- 分别安装到气缸盖上，并用25 Nm的力矩拧紧。
2. 正时链与链轮的安装
2.1 安装左侧凸轮轴正时链：
驱动链轮：将左侧凸轮轴正时链的驱动链轮安装在气缸列1（左）上，注意带颜色的链接朝向发动机外侧，使用80 Nm+90°的力矩拧紧螺栓9，并更换该螺栓。
链轮和导轨：将链轮和导轨一起插入气缸盖，确保链轮位于导轨的外部，用50 Nm的力矩拧紧紧固螺栓10。
张紧器与链条：将链条张紧器与链条和导轨一起安装，并用70 Nm的力矩拧紧张紧器螺栓。
滑轨与正时链：将下部导轨与链轮对齐后，插入上部导轨，并将正时链放在滑轨上，用25 Nm的力矩拧紧张紧器中央的螺栓。
曲轴和平衡轴：将曲轴转到1缸上止点位置，并用30 Nm+90°的力矩拧紧张紧螺栓12，对于平衡轴，将链条放在链轮上，用20 Nm的力矩拧紧张紧螺栓13，再用8 Nm+45°的力矩拧紧螺栓14。
2.2 安装右侧凸轮轴正时链：
驱动链轮：将右侧凸轮轴正时链的驱动链轮安装在气缸列2（右）上，同样注意带颜色的链接朝向发动机外侧，用80 Nm+90°的力矩拧紧螺栓3，并更换该螺栓。
链轮和导轨：将链轮和导轨一起插入气缸盖，确保链轮位于导轨的外部，用50 Nm的力矩拧紧紧固螺栓6。
张紧器与链条：将链条张紧器与链条和导轨一起安装，并用70 Nm的力矩拧紧张紧器螺栓。
滑轨与正时链：将下部导轨与链轮对齐后，插入上部导轨，并将正时链放在滑轨上，用25 Nm的力矩拧紧张紧器中央的螺栓。
曲轴和平衡轴：将曲轴转到1缸上止点位置，并用30 Nm+90°的力矩拧紧张紧螺栓12，对于平衡轴，将链条放在链轮上，用20 Nm的力矩拧紧张紧螺栓13，再用8 Nm+45°的力矩拧紧螺栓14。
三、注意事项
1、颜色标记：为了能够重新安装，要用颜色标出转动方向，左侧凸轮轴正时链标记为“IN”，右侧凸轮轴正时链标记为“EX”。
2、螺栓拧紧顺序：所有长螺栓在涂油后，分多次均匀地拧紧，并且按照正确的顺序进行，左侧凸轮轴正时链中的轴承螺栓先拧紧，然后是导轨中的链轮等。
3、安全检查：每次旋转曲轴后，务必确认活塞不会碰到气门，避免造成严重损坏。
通过以上步骤，您可以准确地完成奥迪发动机正时的安装，在整个过程中，务必遵循每个步骤的细节和注意事项，以确保安装的准确性和安全性，定期检查和维护正时系统，可以有效延长发动机的使用寿命，保证车辆的良好性能。
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