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提到转子发动机，大家可能首先会想到马自达，鲜为人知的是，奥迪在其历史上也有过一段与转子发动机紧密相连的时期，作为汽车领域的专家，下面就让我为您揭开这段尘封的历史。
一、奥迪的前身与转子发动机的起源
早在1924年，一个名叫Felix Wankel（菲利克斯·汪克尔）的德国工程师就开始了对转子发动机的研制，不过，由于二战的爆发，他的研究一度中断，战后，Wankel加入德国NSU公司继续研发，并最终在1957年成功制造出第一台实用的转子发动机。
二、辉煌时刻：NSU搭载转子发动机
1964年，NSU公司在法兰克福车展上展示了一台装备转子发动机的新车型——NSU Spider，这台车采用后置单转子发动机，成为当时的一大亮点，随后，NSU推出了搭载双缸转子发动机的NSU Ro80小型量产车型，这款车在当时引起了轰动。
三、奥迪接手后的尝试
1969年，大众收购了NSU公司并与奥迪合并，转子技术自然也归入了奥迪手中，尽管转子发动机具有体积小、效率高等优点，但其高油耗和高维修成本问题始终难以解决，尽管如此，奥迪还是在1979年推出了唯一一款搭载转子发动机的车型——奥迪200。
四、短暂复兴与最终放弃
进入21世纪，奥迪曾两次尝试复兴转子发动机技术，2010年日内瓦车展上，奥迪展示了A1 e-tron概念车，该车采用转子发动机作为增程动力系统，2011年奥迪还与马自达探讨过共同研发新一代低排量转子发动机的可能性，但由于种种原因，这些计划最终未能实现。
五、结语
虽然奥迪最终还是放弃了转子发动机，但这段历史依然值得我们铭记，它不仅展现了奥迪在技术探索上的勇气和决心，也为后来的汽车工业发展提供了宝贵的经验和启示。
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