奥迪历年发动机参数对比，技术革新与性能飞跃奥迪历年发动机参数对比图

本文目录导读：

1. A4系列发动机演变
2. Q5系列发动机演变
3. A3系列发动机演变
4. 发动机技术详解

自1970年代奥迪引入五缸和六缸直列发动机以来，奥迪的发动机技术经历了多次革新，本文将以多款奥迪车型为例，从早期A4（B6/B7）到最新的Q5、A3等，详细解析奥迪历年发动机参数的变化及其背后的技术演进，通过这些数据和技术特点，我们可以看到奥迪在动力性能、燃油经济性以及排放控制等方面的持续进步。

A4系列发动机演变

1. A4 (B6/B7)

年份：(03-08)

1.8T (B6) BFB: 120(163) PS (kW)

1.8T (B7) BKB: 120(163) PS (kW)

2.0T (B7) BGB: 147(200) PS (kW)

2.4L (B6) BDV: 125(170) PS (kW)

3.0L (B6) BBJ: 160(218) PS (kW)

3.0L (B7) BBJ: 160(218) PS (kW)

2. A4L (B7/B8)

年份：(07—)

1.8TFSI (B8) CCU: 118(160) PS (kW)

2.0TFSI (B7) CDZ: 132(180) PS (kW)

2.0TFSI (B7) CAS: 155(211) PS (kW)

3.2FSI (B8) CAL: 195(265) PS (kW)

3. A6系列发动机演变

3.1 A6 (C5)

年份：(99-05)

1.8T: 110(150) PS (kW)

1.8T AWL: 110(150) PS (kW)

2.4L APS: 121(165) PS (kW)

2.4L BDV: 125(170) PS (kW)

2.8L BBG: 140(190) PS (kW)

3.2 A6L (C6)

年份：(05—)

2.0TFSI BPJ: 125(170) PS (kW)

2.4L BDW: 130(177) PS (kW)

2.7TDI CAN: 140(190) PS (kW)

2.8FSI BDX: 154(209) PS (kW)

2.8FSI CCE: 162(220) PS (kW)

3.0L BBJ: 160(218) PS (kW)

3.0TFSI CAJ: 213(290) PS (kW)

3.2FSI AUK: 188(256) PS (kW)

4.2FSI BAT: 246(335) PS (kW)

4.2FSI BVJ: 253(344) PS (kW)

Q5系列发动机演变

1. Q5

年份：(10—)

2.0TFSI CAD: 155(210) PS (kW)

A3系列发动机演变

1. A3 (8L)

年份：(96—)

1.6: 74(100) PS (kW)

1.8T AGU/AQA: 110(150) PS (kW)

1.8 20V AGU/AQA/ARZ/AUM: 110(150) PS (kW)

2.0FSI AXW/BLR/X/Y/MB/VY/VZZ: 110(150) PS (kW)

2. A3 (8PA)

年份：(09/07--)

1.4TFSI CAXC/CMSA: 92(125) PS (kW)

发动机技术详解

1. TSI与TFSI发动机

TSI（涡轮增压直喷汽油发动机）和TFSI（涡轮增压缸内直喷增压发动机）是奥迪发动机技术的两大核心，TSI发动机利用涡轮增压技术提高空气密度，从而提升动力输出和燃油效率，TFSI则更进一步，采用缸内直喷技术，使燃油直接喷射到燃烧室内，提高了燃烧效率和动力表现，A4L B8上的1.8TFSI发动机，其最大功率为118kW，相比前代同排量发动机有显著提升。

2. FSI发动机

FSI（燃油分层喷射发动机）是奥迪的另一项关键技术，它通过歧管喷射和缸内直喷的结合，实现了更高的燃烧效率和更低的油耗，A6L C6上的3.2FSI发动机，其最大功率达到了188kW，表现出色。

3. 可变气门升程系统（AVS）

奥迪的可变气门升程系统（Audi Valvelift System，AVS）是一种先进的气门控制技术，通过电磁致动器，AVS能够根据发动机工况调整气门升程，优化气门正时，从而提高发动机的性能和燃油经济性，新一代2.5L直列5缸TFSI发动机就采用了这一技术，使得发动机在高负荷下的动力输出更加平顺。

4. 轻量化设计

奥迪在其发动机设计中广泛采用了轻量化材料和技术，如铝合金缸体和镁合金油底壳，这不仅减轻了发动机重量，还提高了车辆的操控性和燃油经济性，2.5L直列5缸TFSI发动机的缸体由铝合金制成，并通过Rotacast工艺制造，确保了高强度和轻量化。

5. 双喷射系统

部分奥迪发动机采用了缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统，这种设计在不同工况下能够灵活切换喷射模式，提高了燃油效率和动力输出，2.5L直列5缸TFSI发动机就采用了这种双喷射系统，使其在各种驾驶条件下都能表现出色。

6. 涡轮增压器模块

奥迪的涡轮增压器模块采用耐高温材料制成，能够在极端工作条件下保持稳定的性能，最新的废气涡轮增压器可以在高达1000℃的温度下工作，确保了发动机的高功率输出和可靠性。

通过对比奥迪历年的发动机参数，我们可以看到奥迪在发动机技术上的不断创新和进步，从早期的五缸和六缸直列发动机到现代的TSI、TFSI和FSI发动机，奥迪不仅提升了动力性能和燃油经济性，还在排放控制方面取得了显著成效，随着技术的进一步发展，奥迪将继续引领汽车发动机技术的发展潮流。

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奥迪发动机技术革新性能飞跃对比