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一、发动机前视图
1、排气凸轮轴调节阀 1（N318）：位于发动机顶部，靠近排气凸轮轴。
2、凸轮轴调节阀 1（N205）：同样位于发动机顶部，与排气凸轮轴调节阀相邻。
3、油压开关（F22）：通常位于发动机前端，用于监测油压。
4、机油压力降低开关（F378）：也位于发动机前端，用于检测机油压力是否降低。
5、机油压力调节阀（N428）：在发动机前端，用于调节机油压力。
二、发动机左视图
1、14 芯插头连接（T14d/T14dx）：黑色，位于发动机左侧，用于连接各种传感器和执行器。
2、8 芯插头连接（T8j/T8jx）：黑色，位于发动机左侧，用于连接其他电气元件。
3、启动发电机（C29）：位于发动机左侧，负责发动机的启动。
4、活塞冷却喷嘴控制阀（N522）：也位于发动机左侧，用于控制活塞的冷却。
5、节气门操控单元（GX3）：在发动机左侧，用于控制节气门的开度。
6、进气管风门阀（N316）：位于发动机左侧，用于控制进气量。
7、霍尔传感器（G40）：在发动机左侧，用于检测发动机转速。
8、冷却液温度传感器（G62）：也位于发动机左侧，用于监测冷却液的温度。
9、废气温度传感器 4（G648）：在发动机左侧，用于检测废气的温度。
10、机油压力开关，3 档（F447）：位于发动机左侧，用于检测机油压力。
11、发动机转速传感器（G28）：在发动机左侧，用于检测发动机转速。
12、爆震感应器 1（G61）：位于发动机左侧，用于检测发动机爆震。
13、发动机温度调节装置执行元件（N493）/ 发动机温度调节模块（GX33）：在发动机左侧，用于调节发动机温度。
14、增压压力传感器（G31）：位于发动机左侧，用于检测增压压力。
15、机油油位和机油温度传感器（G266）：在发动机左侧，用于检测机油油位和温度。
16、空调装置压缩机调节阀（N280）：位于发动机左侧，用于调节空调压缩机。
三、发动机右视图
1、废气温度传感器 3（G495）：位于发动机右侧，用于检测废气温度。
2、尾气催化净化器后的氧传感器 1（GX7）：在发动机右侧，用于检测尾气中的氧气含量。
3、**凸轮轴调节元件 8 - F373、凸轮轴调节元件 7 - F372、凸轮轴调节元件 6 - F371、凸轮轴调节元件 5 - F370、凸轮轴调节元件 4 - F369、凸轮轴调节元件 3 - F368、凸轮轴调节元件 2 - F367、凸轮轴调节元件 1 - F366：这些元件依次排列在发动机右侧，用于调节凸轮轴的位置。
4、尾气催化净化器前的氧传感器 1（GX10）：位于发动机右侧，用于检测尾气催化净化器前的氧气含量。
5、增压调节器（V465）：在发动机右侧，用于调节增压压力。
6、涡轮增压器循环空气阀（N249）：位于发动机右侧，用于控制涡轮增压器的循环空气。
7、启动机（B）：在发动机右侧，负责发动机的启动。
四、发动机俯视图
1、带功率输出级的点火线圈（N70、N127、N291、N292）：这些点火线圈分布在发动机顶部，用于为气缸提供点火能量。
2、活性炭罐电磁阀 1（N80）：位于发动机顶部，用于控制活性炭罐的电磁阀。
3、霍尔传感器 2（G163）：在发动机顶部，用于检测发动机转速。
4、燃油压力调节阀（N276）：位于发动机顶部，用于调节燃油压力。
5、颗粒过滤器的差压传感器（G1037）：在发动机顶部，用于检测颗粒过滤器的差压。
6、气缸喷射阀（N30、N31、N32、N33）：这些喷射阀分别对应四个气缸，用于控制燃油的喷射。
7、进气转换管压力传感器（G71）：位于发动机顶部，用于检测进气转换管的压力。
8、燃油压力传感器（G247）：在发动机顶部，用于检测燃油压力。
9、进气管风门电位计（G336）：位于发动机顶部，用于检测进气管风门的位置。
五、注意事项
- 在维修过程中，务必确保所有插头连接正确且牢固。
- 检查各传感器和执行器是否正常工作，如有损坏应及时更换。
- 在进行任何维修操作之前，请先断开电池负极，以防触电或损坏电子元件。
- 确保使用正确的工具和设备进行维修，以避免对发动机造成不必要的损坏。
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