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本文目录导读：
一、奥迪A4发动机概述
奥迪A4的历史背景
初代奥迪80（B1平台）：1973年，奥迪推出了首款奥迪80车型，搭载了60马力的SOHC单顶置凸轮轴直四发动机，这款发动机纵向布置，为后来的奥迪A4奠定了基础。
第二代奥迪80（B2平台）：1978年，奥迪推出了基于大众B2平台的第二代奥迪80，首次提供了五缸发动机选项，包括功率为115马力的2.0L和136马力的2.2L发动机。
第三代奥迪80（B3平台）：1987年推出的第三代奥迪80开始使用双面镀锌钢板制造，并首次引入了1.8L自然吸气发动机。
第四代奥迪80（B4平台）：1992年，奥迪80升级到B4平台，引入了2.6L和2.8L V6发动机，进一步提升了动力和豪华配置。
第一代奥迪A4（B5平台）：1994年，奥迪推出了基于B5平台的第一代奥迪A4，首次配备了1.8L 20气门直四涡轮增压发动机，最大功率为110kW。
第二代奥迪A4（B6平台）：2000年，第二代奥迪A4基于B6平台推出，引入了全新的2.0L自然吸气发动机和全铝结构的3.0L V6发动机。
第三代奥迪A4（B7平台）：2005年推出的第三代奥迪A4基于B7平台，外观更加运动，动力系统进行了多项升级。
第四代奥迪A4（B8平台）：2008年，第四代奥迪A4基于B8平台推出，引入了更多的先进技术，如LED日间行车灯和高效节能的动力系统。
第五代奥迪A4（B9平台）：2016年，第五代奥迪A4基于B9/B9L平台推出，采用了纵置前驱布局，并提供多种动力选择。
第六代奥迪A4（B10平台）：2024年，最新的第六代奥迪A4基于B10平台发布，继续提供多种动力配置，并在外观和内饰上进行了全面升级。
各代车型的演变与特点
初代奥迪80（B1平台）：采用大众B1平台，开创了与大众帕萨特共用平台的开端，最早的奥迪80搭载的是60匹马力SOHC单顶置凸轮轴的直四发动机，纵向布置，随后奥迪由为美国市场推出了75匹马力的1.5升发动机，同时匹配四速手动变速器。
第二代奥迪80（B2平台）：第二代奥迪80最早于1978年在欧洲率先上市，直到1979年才以80款在北美上市销售，第二代奥迪80基于大众B2平台，由乔治亚罗设计的车身造型使得新车型焕然一新，奥迪主要生产四门轿车车型，不过少量双门两厢车型以奥迪Coupé GT销售，源自Audi Quattro独特的两厢造型虽然棱角分明但是也不乏动感，奥迪Coupé GT的掀背造型被消化借鉴，开创了传奇的AE86时代。
第三代奥迪80（B3平台）：进入1987年，奥迪80再次垂直换代，与其同时换代的还有大众B2平台，随着B2平台向中国，巴西这些发展中国家的转移，为全新的大众B3平台提供了发展的空间，从第三代奥迪80开始，当时领先的制造技术和制造材料纷纷应用其中，奥迪80也成为第一款使用双面镀锌钢板制造的中级轿车，同时奥迪也率先宣称将车身防锈质保提升至12年，第三代奥迪80匹配了更多型号的汽油发动机，其中包括75匹马力的1.6直列四缸发动机，90匹马力的1.8升直列四缸发动机，112匹马力的1.9升直列四缸发动机和国人非常熟悉的115匹马力（85kW）的2.0升8V直列四缸发动机，不过奥迪为当时顶配的奥迪80还匹配了另一款137匹马力的16气门 2.0升直列四缸发动机，欧洲人在1987年就使用过的16气门 2.0升直四发动机至今还没有将国产帕萨特的2.0发动机替换掉，不禁有些黑色幽默的味道。
第四代奥迪80（B4平台）：从1992年开始，基于B3平台改进的B4平台开始投入使用，加长轴距，改进油箱和后桥悬架是B4平台的革新之处，第四代奥迪80在内饰材质和外观装饰也做出了较大的改进，从这一代车型开始，奥迪80正式升级进入豪华车的行列与宝马，奔驰对应车型展开竞争，作为豪华车，奥迪为奥迪80配备了自动变速器，空调系统，自动巡航和真皮座椅，新的2.6和2.8升V6发动机的加入提高了奥迪80的身价，当然原有的直四和直五发动机依然得到了保留，柴油机方面，奥迪推出了创新科技的1.9升TDI发动机，高扭矩，缸内直喷和涡轮增压是这款90匹马力柴油机的技术亮点。
第一代奥迪A4（B5平台）：奥迪于1994年推出了基于大众B5平台的奥迪A4，区别于之前的奥迪80成为豪华紧凑级运动轿车的代表，第一代奥迪A4与目前国产的上海帕萨特同一平台，采用B平台传统的纵置发动机布置，基本型为前置前驱方式，Quattro四轮驱动系统作为选装，发动机方面，第一代奥迪A4率先使用了大众于1994年推出的1.8升20气门直四涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为210Nm，这款发动机目前依然在国产大众速腾，帕萨特，途安等车型中使用，除此之外，一款2.8升30气门的V6发动机也于1994年首次加入大众V6发动机系列成为奥迪A4的动力配置，目前这款2.8升V6发动机仍然是上海大众旗下的顶级动力，变速器方面，基于为911车型开发的变速器基础上推出的Tiptronic手自一体变速器也首次装备在第一代奥迪A4之上，应该说1994年推出的奥迪A4基本上代表了目前大众在中国市场所推出的众多车型的技术水平。
第二代奥迪A4（B6平台）：第二代奥迪A4于2000年末推出，其基于大众B6平台，不过从B6平台开始，奥迪与帕萨特的共用平台战略也宣告结束，帕萨特（即国产迈腾）从奥迪A4使用的B6平台中移出，降级至扩展版A5（即PQ46）平台，该平台派生自高尔夫/捷达使用的PQ35平台，即PQ35扩展版，第二代奥迪A4的外观造型传承了第五代奥迪A6的风格，动力方面，奥迪A4得到了升级，原有的1.8T汽油发动机升级至输出功率高达132kW的高输出版本，同时1.8升自然吸气发动机被更大排量的2.0升发动机替换，而2.8升V6发动机也被全铝结构的3.0升V6发动机所替代，由LuK公司开发的Multitronic CVT变速器接替了原来Tiptronic手自一体变速器在前驱车型的地位。
第三代奥迪A4（B7平台）：2005年推出的第三代奥迪A4基于大众B7平台，不过B7平台并非全新设计的平台，而是基于B6平台的改进版本，事实上更类似于B8平台的过渡版本，因此在底盘结构方面，第三代奥迪A4与第二代并没有太大的变化，不过区别与奥迪A6更加运动的新造型是区别第三代和第二代奥迪A4的区分点，第三代奥迪A4基于大众B7平台，不过B7平台并非全新设计的平台，而是基于B6平台的改进版本，事实上更类似于B8平台的过渡版本，因此在底盘结构方面，第三代奥迪A4与第二代并没有太大的变化，不过区别与奥迪A6更加运动的新造型是区别第三代和第二代奥迪A4的区分点。
第四代奥迪A4（B8平台）：2008年，第四代奥迪A4基于大众B8平台推出，引入了更多的先进技术，如LED日间行车灯和高效节能的动力系统。
第五代奥迪A4（B9/B9L平台）：2016年，第五代奥迪A4基于B9/B9L平台推出，采用了纵置前驱布局，并提供多种动力选择。
第六代奥迪A4（B10平台）：2024年，最新的第六代奥迪A4基于B10平台发布，继续提供多种动力配置，并在外观和内饰上进行了全面升级。
二、发动机类型与技术详解
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