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在辽宁铁岭的一个宁静村落里，62岁的孙师傅用了8年的时间和20多万元的资金，凭借祖传的木工手艺以及非凡的创意，手工打造出一辆双座折叠敞篷木跑车，这辆跑车不仅外形美观大气，而且融入了诸多创新功能，更令人惊奇的是，这辆跑车搭载了一台奥迪发动机，完美地结合了传统木工艺与现代汽车技术。
孙师傅自幼对木工有着浓厚的兴趣，16岁开始系统学习木艺，多年来他浸淫在木工的世界里，技艺精湛，一次偶然的机会，他看到一张老式跑车的照片，被其经典的造型所吸引，萌生了用木头造一辆跑车的念头，经过多年琢磨和研究，他决定以德国1934年产的奔驰500K为原型，采用名贵木材还原这辆经典车型。
为了实现这一梦想，孙师傅选用了巴西花梨木、鸡翅木、红花梨和榉木等四种珍贵木材，车身由6万多块长4厘米、宽1.5厘米、高1厘米的名贵花梨木拼接而成，车体使用的是榉木与花梨木双层粘合工艺，轮毂由红花梨制成，方向盘和前后保险杠则采用了鸡翅木，光这些原材料就耗资20万元左右。
孙师傅表示，他之所以选择用名贵木材来打造跑车，是因为汽车不仅是一种代步工具，还代表了文化和艺术，他希望通过这辆木跑车展示中国传统木工技术的精湛，并让更多人了解和认可中国的手工艺。
在这辆跑车上，孙师傅设计了许多创新功能，车内配有收音机，能自动伸缩天线，油箱盖设有机关能自动弹出和收回，他还改造了一个长杆花梨木高低音电喇叭，取代了传统的气喇叭，木制座椅根据人体工程学进行了改良，可以前后调节和调整靠背角度，提高了乘坐的舒适性，每一个细节都展示了孙师傅的巧思和匠心。
使用木材制作跑车遇到了不少挑战，木材的拼接需要极高的精度，否则会影响整车的牢固性和美观度，孙师傅通过不断的试验和调整，克服了这些难题，他说：“部件与部件之间要求非常吻合，太松了不牢固容易掉，太紧了又安装不上。”这种精益求精的态度，正是他对木工手艺的执着和热爱的真实写照。
最引人注目的是，这辆木跑车搭载了一台奥迪发动机，孙师傅通过拆解一辆旧面包车，把底盘和发动机等部位拆卸下来，精心安装在木跑车上，这台奥迪发动机为木跑车提供了强劲的动力，使其不仅具有美丽的外观，还具备了实际行驶的能力。
村民们对孙师傅的杰作无不赞叹，称这辆木跑车比真奔驰还要帅气，尽管有不少人表示愿意高价购买这辆跑车，但孙师傅一一婉拒，他表示，这辆跑车是自己的心血之作，是他八年如一日坚持的成果，更是展示中国传统木工技艺的一种方式，他希望更多的人能够看到它，感受到其中的工艺美学和精神内涵。
通过孙师傅的故事，我们看到了一位普通农民对木工技艺的执着与热爱，也见证了他将传统手工艺与现代技术相结合的创新精神，这位木匠用奥迪发动机做跑车的故事，不仅是对手工艺的致敬，更是对未来的一种大胆畅想。
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