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一、奥迪发动机整体构造图
这张图片展示了奥迪发动机的整体构造，包括气缸盖、气缸体、曲轴、凸轮轴等主要部件，从图中可以看到，发动机的各个部分如何协同工作，实现燃油的高效燃烧和动力输出。
二、气缸盖和气缸体
气缸盖和气缸体是发动机的核心部件，它们共同构成了燃烧室和其他关键部件的安装基础，气缸盖上通常集成了气门机构、火花塞或喷油嘴等部件，而气缸体则包含了活塞和连杆等往复运动部件。
三、曲轴和连杆机构
曲轴和连杆机构是发动机的动力传输系统，它将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，曲轴是发动机的主要旋转部件，它通过连杆与活塞相连，将作用力传递给整个发动机。
四、配气机构
配气机构负责控制进气门和排气门的开闭时机，确保发动机在正确的时间吸入混合气并排出废气，这一机构通常由凸轮轴、气门挺杆、气门弹簧等部件组成。
五、润滑系统
润滑系统对于保护发动机内部的运动部件至关重要，它通过润滑油的循环，减少部件间的摩擦和磨损，同时帮助冷却发动机，润滑系统通常由油泵、滤清器、油道等部件组成。
六、冷却系统
冷却系统负责控制发动机的温度，防止过热，它通常由水泵、散热器、风扇等部件组成，通过循环冷却液来吸收和散发发动机产生的热量。
七、燃油供给系统
燃油供给系统负责向发动机提供适量的燃油，以满足不同工况下的需求，它包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器等部件，确保燃油的清洁和稳定供应。
八、点火系统（针对汽油发动机）
点火系统是汽油发动机的关键部件，负责在燃烧室内点燃混合气，它通常由火花塞、点火线圈、分电器等部件组成，确保在正确的时机产生电火花。
九、涡轮增压系统（如适用）
许多现代奥迪发动机采用了涡轮增压技术，以提高动力性和燃油经济性，涡轮增压系统利用发动机排出的废气驱动涡轮，从而压缩进入气缸的空气，增加混合气的密度和氧气含量。
图片和描述仅供参考，具体车型和发动机型号的内部结构可能有所不同，如需更详细的信息，建议查阅相关车型的维修手册或咨询专业的汽车维修人员。
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